Key West Shipwreck Treasure Museum

En poussant les portes du Key West Shipwreck Museum, vous remontez le cours de l'histoire jusqu'en 1856.

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• Avec nous, vous ne payez rien à l'entrée : il vous suffit de présenter votre pass.
• Votre pass vous donne droit à un billet d'entrée standard au Key West Shipwreck Museum.
• Vous avez accès à toutes les expositions permanentes.

Pendant cette période surnommée « l'Ère des pilleurs d'épaves » où les activités maritimes ont connu un âge d'or, Key West était l'une des villes les plus riches des États-Unis. Découvrez tous les secrets du relevage des bateaux et suivez les étapes du renflouage de l'Isaac Allerton.

L'Isaac Allerton est un navire marchand qui a sombré au large de la côte de la Floride en 1856. Le musée a réuni des acteurs, installations interactives et objets d'origine pour mettre en scène la vie d'Asa Tift et de son équipage. Suivez l'histoire de l'exploitation des épaves dans la région et découvrez comment elle a enrichi les premiers habitants de Key West.

Asa vous guidera à travers ce fascinant entrepôt où se trouve retracée l'histoire de la restoration de l'Isaac Allerton. Revivez le naufrage du navire et apprenez comment l'équipage a réussi à sauver le chargement. Explorez les objets d'origine qui illustrent les conditions de vie à bord.

Dans ce musée consacré aux trésors des épaves, vous pourrez facilement vous glisser dans la peau des courageux marins en Floride.

Le saviez-vous ?

• L'Isaac Allerton a été construit en 1838 à Portsmouth, New Hampshire. Il mesurait 41,7 mètres de long et pesait 594 tonnes. 
• Le relevage du chargement de l'Isaac Allerton a été l'un des plus lucratifs de l'histoire. La valeur des marchandises récupérées s'élevait à près de 50 000 dollars. 
• Le pillage d'épaves est devenu une activité extrêmement populaire, car pas moins d'une centaine de bateaux par jour passaient par Key West, dont les eaux étaient réputées comme étant très dangereuses. Les pilleurs d'épaves attendaient patiemment au sommet de la tour d'observation et criaient « Wreck Ashore » dès qu'ils voyaient un navire en difficulté. 
• Suite aux progrès des instruments de navigation, le nombre de navires qui sombraient a progressivement diminué, jusqu'à la fermeture en 1921 des salles des ventes où étaient mises aux enchères les marchandises récupérées sur les épaves.