Il modo migliore per esplorare Parigi è a piedi, con cartina alla mano e scarpe comode. I francesi hanno persino coniato un neologismo, flâneur, per indicare quel piacevole aggirarsi oziosamente per le vie della città, senza fretta, seguendo i propri ritmi.
Qualora, però, piedi e ginocchia chiedessero una tregua dopo aver macinato chilometri per giorni nella Ville Lumière, puoi optare per un tour panoramico in autobus bipiano multifermata o una minicrociera sulla Senna. Qui di seguito, consigli e indicazioni su come muoversi a Parigi.
Métro de Paris
La Métro de Paris, la rete metropolitana a servizio della Ville Lumière, è probabilmente il sistema più rapido per muoversi in città. La seconda più trafficata al mondo dopo quella di Pechino, in Cina, la rete metropolitana parigina è gestita dalla Régie autonome des transports parisiens (RATP) ed è composta da due sistemi collegati tra loro. Alle linee della metro, perlopiù sotterranee, si aggiunge la rete suburbana RER, sviluppata negli anni Sessanta, con linee che collegano la città alle aree periferiche. La prima linea fu aperta in occasione dell’Exposition universelle de 1900. Da allora la rete si è estesa rapidamente nel territorio parigino.
Le linee della metropolitana in genere sono contrassegnate da numeri e colori, fatta eccezione per le linee 3bis e 7bis, distinte dalle linee 3 e 7. Le linee RER, invece, sono contraddistinte da lettere. La direzione di marcia viene segnalata sui convogli indicando la stazione di capolinea.
Nelle piazze e lungo i boulevards, le stazioni della metropolitana sono segnalate dall’iconico cartello con sfondo rosso e la scritta Métro, Métropolitain o M. Le fermate della rete suburbana RER sono contrassegnate da cartelli con sfondo blu e scritta in bianco.
È necessario essere muniti di un titolo di viaggio valido quando ci si sposta in metropolitana. Il biglietto deve essere conservato per l’intera durata del percorso, fino all'uscita dalla stazione. I biglietti si acquistano presso appositi chioschi o, più comodamente, tramite le biglietterie automatiche e vanno sempre convalidati in apposite obliteratrici.
All'ingresso di ogni stazione sono affisse carte topografiche con dettaglio della rete metropolitana. Consigliamo di munirsi di cartine dettagliate della metro, in genere distribuite gratuitamente presso gli infopoint, le stazioni più grandi e molti hotel e ristoranti turistici.
La metropolitana di Parigi e i treni RER sono operativi 7 giorni su 7, indicativamente dalle ore 05:30 all'01:00 di notte. In genere di venerdì e sabato è garantita un’ora di servizio in più.
Autobus
La rete dei mezzi di superficie su gomma è estesa e ben organizzata. Per viaggiare in autobus a Parigi si possono utilizzare gli stessi biglietti della metropolitana. Il biglietto può anche essere acquistato direttamente dal conducente a bordo del mezzo, con una piccola maggiorazione del prezzo. In ogni caso, la convalida è obbligatoria.
Le fermate degli autobus sono segnalate da una pensilina o da un cartello che ne indica il nome e le linee servite. In molte fermate è presente anche un display elettronico che mostra i mezzi in arrivo e talvolta il tempo di attesa. Si segnala che gli autobus non si fermano a ogni fermata. Se devi scendere, ricorda di segnalarlo al conducente premendo l’apposito pulsante. Per scendere potrebbe essere necessario premere il pulsante di apertura delle porte.
Agli autobus si accede in genere dalla parte anteriore e si scende dalla parte posteriore. Una volta a bordo, è necessario convalidare il biglietto nelle apposite obliteratrici. Sono previste pesanti sanzioni per chi viaggia senza convalidare il biglietto.
Gli autobus parigini, identificati da un numero e dalla fermata di destinazione, circolano in genere dalle ore 05:30 alle 00:30. In fascia notturna, sono disponibili le linee Noctilien, che portano a Saint-Germain-des-Prés, Place de la Bastille, Pigalle, Place de la République, Champs Élysées, Place de Clichy e vari comuni dell'Île-de-France.
Autobus bipiano multifermata
Un tour panoramico in autobus bipiano multifermata con ingegnosa formula hop-on hop-off offre una panoramica completa della Ville Lumière, con approfondita descrizione in tempo reale dei principali highlights grazie a una pratica audioguida disponibile in oltre dieci lingue.
I percorsi di Big Bus Paris a due piani sono studiati per consentirti di raggiungere i luoghi clou di Parigi passando per le vie più pittoresche e panoramiche. La formula hop-on hop-off ti consente di scendere dove vuoi per approfondire la visita delle varie attrazioni e riprendere la corsa a qualsiasi fermata del circuito, a differenza di quanto si possa fare con i tradizionali mezzi pubblici.
Le fermate coincidono con le principali attrazioni della cité de l'amour, tra cui:
- Tour Eiffel, il monumento più famoso di Parigi;
- Champ-de-Mars, sulla rive gauche;
- Musée du Louvre, sulla rive droite, nel 1° arrondissement, tra la Senna e rue de Rivoli;
- Cathédrale Notre-Dame de Paris, maestosa cattedrale gotica nella parte orientale dell'Île de la Cité;
- Musée d'Orsay in Rue de la Légion d'Honneur;
- Opéra Garnier, nel 9° arrondissement;
- Avenue des Champs-Élysées;
- Grand Palais, nell'8° arrondissement, negli spazi dei giardini degli Champs Élysées
- Trocadéro, sulla rive droite nel 16° arrondissement.
Se preferisci, puoi anche restare a bordo dell’autobus per l’intero itinerario e ammirare la città con la massima comodità.
Tram
Anche la rete dei mezzi di superficie su rotaia è piuttosto estesa e consta di svariate linee, tra cui:
- T1, da Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles a Noisy-le-Sec, nel dipartimento della Senna-Saint-Denis;
- T2, da Pont de Bezons a Porte de Versailles;
- T3a, da Pont du Garigliano a Porte de Vincennes;
- T3b, da Porte de Vincennes a Porte d'Asnières;
- T4, un tram-treno che collega la stazione RER Bondy con Aulnay-sous-Bois:
- T5, da Marché de Saint-Denis a Garges-Sarcelles.
Le stazioni tramviarie sono segnalate da cartelli con il logo T. Il servizio è operativo 7 giorni su 7 indicativamente dalle ore 05:00 alle 23:30. In genere i tram passano ogni 5-7 minuti.
Battello
Per decongestionare le altre reti di trasporti, a Parigi è attiva da qualche anno la metropolitana fluviale BatoBus. Il servizio ha orari diversi a seconda della stagione e la frequenza dei battelli varia da 15 a 30 minuti.
Un modo originale, poetico e non particolarmente dispendioso di ammirare Parigi è dalla Senna. Varie società di trasporti fluviali propongono minicrociere panoramiche in battello, come i Bateaux Parisiens.
È altresì possibile prenotare crociere sulla Senna al tramonto, molto apprezzate dai visitatori in quanto consentono di ammirare i monumenti più famosi della cité de l'amour da una prospettiva inedita, sorseggiando ottimo champagne.
Biciclette a noleggio
Con centinaia di chilometri di piste ciclabili, un modo efficace e green per visitare Parigi in primavera ed estate è la bicicletta. Sono stati attivati servizi di biciclette, e-bike e monopattini a noleggio accessibili sia ai residenti che ai turisti.
Taxi
I taxi a Parigi in genere sono meno cari e più facili da trovare che in Italia. Per capire se un taxi parigino è libero, occupato o fuori servizio, guarda l’insegna luminosa sul tetto del veicolo con la scritta Taxi Parisien. Se la luce è verde significa che il mezzo è libero. Se è rossa significa che è occupato e se è spenta vuol dire che è temporaneamente in pausa o fuori servizio.
Per chiamare un taxi ci sono tre modi:
- alzare un braccio in direzione del veicolo sulla pubblica via;
- recarsi in una stazione di taxi;
- contattare la centrale di prenotazione telefonicamente o tramite apposite applicazioni.
Si raccomanda di evitare di servirsi di taxi abusivi, che si riconoscono perché, a differenza dei regolari taxi parigini, sono sprovvisti dell’insegna luminosa bicolor sul tetto, del tassametro che mostra il costo della corsa e del numero di licenza della vettura, generalmente indicato su una targhetta sul sedile anteriore destro.
Trenino di Montmartre
Per raggiungere la Butte de Montmartre, uno dei più famosi quartieri di Parigi, è disponibile una funicolare ad alimentazione elettrica in funzione dal 1900, con due cabine che possono trasportare fino a 60 passeggeri ciascuna.
Per raggiungere Montmartre è disponibile anche un pittoresco trenino bianco, che porta in cima alla collina, ai piedi del Sacré Coeur, da cui si ammira una vista da mille e una notte della Ville Lumière.
Auto a noleggio
Sconsigliamo di noleggiare un’auto a Parigi, a meno che si desideri esplorare i dintorni e proseguire alla volta di altre mete per un viaggio on the road nel resto della nazione.
Visita Parigi con Go City
Durante un viaggio a Parigi, Go City è la scelta migliore in termini di flessibilità e risparmio di tempo e denaro. Al tuo pass digitale puoi includere i biglietti di ingresso alle attrazioni che desideri visitare, il tour a bordo dell’autobus panoramico a due piani, le minicrociere sulla Senna e una vasta gamma di altre attività.
Jessica è una copywriter freelance, molto mattiniera, un po’ stramba e oltremodo germofobica. Nel 2011 ha profeticamente lasciato un posto a tempo indeterminato per dedicarsi alla scrittura e, nel corso degli anni, ha avuto l’onore di collaborare con grandi nomi del calibro di Indeed, Furla, WeRoad, Berlitz, Grazia e MUSE Magazine. Si divide tra l’alto cremasco e le Alpi Orobiche e, quando non lavora, sicuramente la trovi che fa decluttering dell’armadio, si diletta ai fornelli o si inerpica ad alta quota con il suo beneamato loppide.